Grúas
Alapont es una empresa familiar establecida en 1949, actualmente ha
completado su transición a la tercera generación. Los cuatro hijos de
Francisco Alapont Tatay: Ana, Silvia, Fran y Pablo han tomado el relevo
de 60 años de experiencia en el sector; desde los inicios con carros
tirados por caballos hasta hoy, con una flota de maquinaria de
elevación de nueva producción y con una plantilla de más de 50
empleados. Hay cualidades más importantes que no cambian en tantos años
y que nos permiten estar contigo: las soluciones minuto a minuto
y día tras día, el buen hacer a la primera y la dedicación especial de
una familia.»
Durante los años 50 transportábamos troncos, losas, vigas, materiales
pesados para la construcción, aunque también productos agrícolas, para
distribuirlos a los almacenes. Los troncos, que a veces superaban las
13 toneladas, se cargaban a los carros a mano, mediante rampas por
donde subían ayudándose también de cuñas, palancas y gatos. Era una
operación de carga complicada, ya que todavía no existían máquinas
elevadoras ni grúas.
En 1.962, Francisco Alapont Tatay decidió comprar el primer camión con
la ayuda económica de su padre. Era un Ford María de la O, al que
posteriormente se le añadió un remolque de un eje extensible.
Tres años después, en 1.965 y debido al incremento de los pedidos de la
época se adquirieron un tractor al que se le enganchaba una galera,
sustituyendo a los caballos; y una cabeza tractora "Pegaso Super Comet"
que enganchaba dos plataformas transportando una, mientras cargaba la
otra.
Ante la problemática de las cargas y descargas fue en el año 1.967
cuando se adquirió la primera grúa, una Sacri de 3.800 Kgs. y con una
pluma de 16 metros de longitud, ésta era una grúa eléctrica de obra
montada sobre un camión White Super Power y accionada con la ayuda de
un alternador; a esta unidad se la denominó G-1 y era conducida por
Paco Alapont Tatay.
El éxito de esta unidad y el crecimiento de los pedidos llevó a que un
año después se adquiriera otra grúa Sacri de las mismas
características, la G-2, sobre un camión Scania Babis, conducida por
Antonio García Briz, nuestro actual encargado.
En 1.970 para satisfacer las nuevas necesidades de nuestros clientes se
incorporó la G-3 la primera Grúa Giratoria autopropulsada. En los años
siguientes continuó el crecimiento del parque y fue en 1.974 cuando se
adquirió la novena unidad una grúa autopropulsada de 60 Tn y 38 metros
de pluma que con plumines podía llegar a 62 metros de altura, la mayor
grúa hidraúlica de la época.
Pasó el tiempo y siguió creciendo el parque y la plantilla, en 1.985 se
incorporó la primera grúa autopropulsada todo terreno, una grúa
Liebherr de 2 ejes de 30 Tn. a la que siguieron la 70 Tn., la 120 Tn.,
dos grúas de 45 Tn. y la 80 Tn. junto a varios camiones más con grúa
autocargante.
Actualmente somos 50 personas en nuestra organización y el parque
además de haber crecido se ha modernizado con las tecnologías de alta
generación con grúas autocargantes con mando a distancia y grúas
todoterreno de reducido tamaño y grandes prestaciones desde 30 Tn.
hasta 250 Tn. y 115 metros de altura.
Como hasta ahora, también en el futuro las necesidades de nuestros
clientes serán el centro de nuestra atención y acción. Queremos seguir
siendo garantía de estabilidad, calidad y confianza, precisamente en
estos tiempos de cambios cada vez más rápidos.
